Решения для литий-металлических аккумуляторов
Возможность
- Литий-ионные аккумуляторы в настоящее время используются в электромобилях, выпускаемых сегодня.
Текущие аккумуляторы для электромобилей:
Пожаро- и взрывоопасность
Пожаро- и взрывоопасность
Дорогой (150–175 долларов США/кВтч)
Низкая удельная энергия (150 – 250 Втч/кг, уровень ячейки)
Медленная зарядка (2 часа)
Большой и тяжелый
- Министерство энергетики США утверждает, что электромобиль должен снизить стоимость батареи до менее 100 долл. США без увеличения веса, чтобы конкурировать с автомобилями с ДВС.
- В настоящее время ведутся переговоры с мировым производителем аккумуляторов и конечными пользователями.
- Изучение потенциальных партнерских отношений и / или возможностей лицензирования
- В литий-металлических батареях вместо интеркаляционных соединений лития (например, графита) в аноде используется фольга из металлического лития.
- Используя графен в литий-металлических батареях, G3 способен решить все эти проблемы с помощью своих аккумуляторов, обладающих следующими свойствами:
Литий-металлический анод защиты
Литий-металлический анод защиты(Предотвращает образование дендритов, тем самым предотвращая пожары и мертвые частицы лития)
- Дендриты образуются на традиционных литий-металлических батареях, вызывая внутреннее короткое замыкание и межфазную нестабильность, что приводит к пожароопасности и изолированным неактивным литиевым частицам.
- Добавление защитного слоя на основе графенового композита на поверхность литий-металлической фольги
- Может применяться ко всем перезаряжаемым батареям с литий-металлическим анодом (например, ко всем твердотельным литиевым батареям, литий-серным батареям и литий-воздушным батареям).
G3- Электролит Fireshield™
(Характеристики жидкости с безопасностью твердого тела значительно снижают пожароопасность)
- В твердотельных батареях вместо жидкого электролита используется твердый электролит, и они считаются более безопасными, чем используемые в настоящее время жидкие электролиты.
- Однако они еще не доведены до совершенства.
- G3 внедрение электролита Fireshield™ имеет безопасность твердого состояния
Литий-металлический анод плюс усовершенствованные катодные материалы
(Батареи с высокой плотностью энергии по низкой цене)
- Использование передовых катодных материалов, таких как NMC811 или сера, значительно повышает плотность энергии по сравнению с текущей.
- Литий-серные и литий-селеновые батареи могут быть улучшены до >350 Вт⋅ч/кг, что на 85 % больше, чем у текущей батареи.
- Возможность удерживать стоимость на уровне <$100/кВтч
Аккумуляторы с быстрой зарядкой (в разработке)
(5-15 минуты)
- Возможность решения всех проблем с подзарядкой традиционных литиевых аккумуляторов
- Способен поддерживать постоянную скорость зарядки при низких температурах окружающей среды, предотвращая литиевое покрытие при высоких скоростях зарядки и улучшая скорость диффузии ионов лития в аноде и катоде.
